全球線束行業十大重大新聞（2026/09/17 ~ 2026/09/28）

安波福宣布針對中央計算及區域控制器（Zonal Architecture）設計的集成化線束模組進入大規模量產。該方案將傳統拓撲簡化為「中央運算中心＋四大區域控制器（ZDCs）」，使整車線束總長縮減 35%、總重減輕 28%，標誌著軟體定義汽車（SDV）電子電氣架構轉型實質落地，並大幅縮短總裝敷線工時。

區域架構將龐雜的整車主線束解構為獨立模組，傳統長距佈線轉變為區域短線。製造端需在前期 NPI 階段精準落實分支公差與多迴路干涉檢視，確保區域小線束模組具備極高的總裝插拔與定位精度。

為因應 SiC 高壓電驅與超快充需求，住友電工啟用亞洲新建全自動高壓配電工廠，導入立體銅鋁複合母排（Busbar）一體成型與機器人裝配，專攻 800V 至 1000V 剛柔結合母排與高屏蔽耐溫線束，大幅優化熱管理與空間利用率。

高壓動力迴路從傳統圓形電纜向剛柔結合 Busbar 升級，對絕緣塗層耐溫、絕緣爬電距離及接地屏蔽連續性提出更嚴苛要求，組裝打樣需導入高壓絕緣與微歐姆電阻檢測以杜絕接觸溫升風險。

設備巨頭 Komax 與 Tier-1 萊尼聯合發表新一代模組化插拔與絕緣包覆系統，首次在次級線束分組（Sub-harness）上達成壓接、導通檢測、自動插入連接器及自動包膠全流程無人化作業，破解線束業長期依賴人工組裝布線板（Harness Board）的瓶頸。

自動化次線束加工的前提是線材與端子的嚴格標準化；對於少量多樣（HMLV）或工程試產專案，彈性工裝治具配合標準作業指導書（SOP），仍是銜接研發打樣與大規模全自動量產間不可或缺的關鍵橋樑。

矢崎總業正式交付採用特殊鋁合金導體的高壓大電流線束，運用專利超聲波摩擦焊接端子與防電化學腐蝕封裝技術，克服鋁導體冷熱衝擊下的蠕變與阻抗上升問題，在維持載流與強度下使主線重量減輕 40%，有效緩解銅材價格壓力。

鋁線替代銅線的最大難題在於異質金屬的電化學腐蝕與接觸氧化。加工時必須採取即時能量監控的超音波焊接，並配合雙壁帶膠熱縮套管形成絕對防水密封，方能通過長期冷熱衝擊嚴苛驗證。

TE 發布專為 L3/L4 自駕設計的車載光纖及多千兆（Multi-Gigabit）屏蔽雙絞線束，傳輸速率達 25 Gbps，符合 IEEE 802.3cz 標準，具備極佳抗電磁干擾（EMI）與低訊號衰減，解決光學雷達、8K 車載相機與運算晶片間海量感測數據傳輸瓶頸。

進入 25Gbps 傳輸等級後，線纜剝皮尺寸公差、屏蔽編織完整度與端子阻抗匹配直接決定訊號成敗。加工端必須導入高頻網路分析儀（VNA）與微米級光纖研磨檢測設備，確保高速低延遲性能。

汽車零部件巨頭 Motherson 宣布墨西哥蒙特雷先進線束基地二期竣工投產，重點擴增北美商用車、皮卡底盤線束及新能源電池包專用線束產能，鞏固近岸外包（Nearshoring）佈局並符合 USMCA 原產地區域價值含量（RVC）規範。

全球供應鏈呈現區域化、在地化重組趨勢。跨國一線廠深化北美設廠，而具備靈活應變能力的在地專業線束廠，則能以敏捷交付和無時差工程溝通，為客戶提供更具彈性的供應鏈備援。

李爾推出新一代生物基無鹵熱塑性彈性體（TPE）線束護套方案，替代傳統 XLPE 與 PVC 絕緣層。耐溫達 Class D（150°C）且具備 100% 物理可回收性，協助車廠提前應對歐盟修訂版報廢車輛法規（ELV）對車載塑膠與電纜回收率的嚴苛要求。

環保材料導入不應妥協機械耐磨性與電氣絕緣度。線束廠在換用生物基 TPE 護套時，需重新驗證剝皮切口平整度、打線治具夾持力及超音波熔接相容性，確保綠色製造與產品可靠度兼得。

安費諾發布專為 1500V 集中式大型儲能電站設計的高安全直流配電線束，配備自主研發防誤插大電流連接器，達 IP68/IP69K 防護與 UL94-V0 阻燃等級，耐戶外紫外線與鹽霧腐蝕，使儲能線束邁向標準化、模組化獨立子系統。

工業儲能專案常處於高溫、高濕及戶外嚴苛環境，高壓直流電弧防護與長期防水密封至關重要。線束端子壓接需嚴格執行四線式微電阻量測與 100% 氣密耐壓測試，防範接點老化引發熱失控。

ISO 與 SAE 聯合發布最新修訂指南，強化高壓互鎖迴路（HVIL）在極端高頻微震與冷熱交變下的微動磨損（Fretting Corrosion）評估，並統一 800V+ 系統動態絕緣阻抗測試方法，終結主機廠標準碎片化現狀，確立全球高壓線束合規依據。

新標準將 HVIL 的「動態接觸穩定性」列為核心。線束製造不僅需落實靜態導通，更應在檢驗工序中納入瞬斷檢測與端子保持力即時監控，徹底排除車載行駛震動中誤觸發高壓斷電警報的隱患。

古河電工宣布支援兆瓦級充電系統（MCS）的大功率液冷線束已通過特定重卡客戶驗證並啟動批量供貨。該線束在連續傳輸 1000A 以上大電流時，藉由內置微通道冷卻迴路維持電纜外皮安全溫度，加速長途物流電動車充電效率達到傳統柴油車補能速度。

兆瓦級液冷線束結合了電氣端接與流體密封雙重工藝，管路承壓測試、接頭防洩漏與高壓大端子冷壓接合工藝需高度協同。這代表線束加工廠正跨入高門檻的機電與熱力學整合製造領域。